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GV60 후륜구동 주행보조 거리 제네시스 GV60 표준형 후륜구동 모델은 서울 강남에서 강원도 고성까지 출퇴근합니다. GV60 후륜구동 주행보조 거리입니다. 하루 총 거리는 387km입니다. 이는 19인치 휠을 장착했을 때의 데이터로, 전체 GV60 시리즈 중 최장 주행거리 기록이기도 합니다. 서울의 한 주차장에서 GV60을 만충전했습니다. GV60 후륜구동 주행보조 거리 GV60의 중앙 계기판 디스플레이 창을 보면 최대 421km를 주행할 수 있음을 알 수 있습니다. 분석에 따르면 이러한 주행거리 표시의 이유는 세텍 충전소가 실외에 있는 상황에서 충전을 하고 있기 때문인 것으로 분석됩니다. 마일리지 표시는 환경부에서 승인한 저온 복합 마일리지보다 높습니다. 단, 이 표시는 에어컨이 꺼져 있을 때의 기준입니다. 에어컨 작동 여부에 관계.. 2022. 2. 21.
중형 SUV 평균 스티어링 휠 엔진 기능 디자인보다는 직관적인 기능에 집중하는 경향이 있습니다. 중형 SUV 평균 스티어링 휠 엔진 기능입니다. 각 부분의 역할은 한 눈에 알 수 있습니다. 스티어링 휠은 4-스포크이며 각 스포크에 여러 버튼이 있습니다. 동급 차들과 비교 이 시점에서 캐딜락이 이깁니다. 두 사운드 시스템 모두 프리미엄 사운드 브랜드를 사용합니다. Cadillac에는 Bose의 시스템이 장착되어 있습니다. 저는 개인적으로 사장님의 섬세함이 더 좋습니다. 동급 차들과 비교해도 부족하지 않은 사운드 시스템입니다. 인테리어 패션과 실용성의 두 가지 요소로 판단하면 재규어는 스타일리시하고 캐딜락은 실용적이라고 할 수 있습니다. 중형 SUV의 평균입니다. 그러나 환영할만한 변화는 기존 8단 자동이 새로운 9단 자동으로 대체되었습니다는 것입.. 2022. 2. 21.
기본 트렁크 방향지시등 비교 Cadillac의 조명기구는 Jaguar보다 수직선을 강조합니다. 기본 트렁크 방향지시등 비교입니다. 캐딜락의 세단 모델들도 여기에 가로선이 있는데 XT5의 경우 세로선에 초점을 맞춘 것 같습니다. 이러한 경향은 뒷모습에서도 계속됩니다. 첫째, 재규어는 테일램프 디자인도 재설계했습니다. 아래쪽으로 튀어나온 램프의 디자인은 평평합니다. 트렁크와 배기구 대신 램프 내부의 그래픽은 이전 모델의 디자인 언어를 이어갑니다. 방향지시등으로 운전자가 원하는 화려한 디테일이 더해집니다. 뿐만 아니라 트렁크와 배기구에서도 이 각도를 활용한 디테일을 볼 수 있습니다. 두 모델 사이에는 볼륨의 차이도 있습니다. 차이점을 쉽게 알 수 있는 부분은 리어 펜더입니다. 후면 흙받이가 있는 재규어와 비교하면 Cadillac의 후면 .. 2022. 2. 21.
2023년 미국 중형 SUV 차이점 영국차와 미국차 사이에는 분명한 차이가 있습니다. 2023년 미국 중형 SUV 차이점입니다. 그러나 어떤 면에서 그것은 또한 방주였습니다. SUV는 계속될까? 물론. Jaguar F-Pace와 Cadillac XT5가 그것을 증명합니다. 한편, 재규어 F-페이스에 대한 경쟁자를 찾기가 어렵습니다. 달리고 싶어하는 SUV 반미디움보다는 조금 크고 미디움보다는 조금 작게 느끼는 분들이 많기 때문일 것입니다. 이를 극복하기 위해 아무리 애를 써도 그는 늘 제자리에 갇혔습니다. 재규어는 브리티시 프리미엄과 아메리칸 프리미엄의 약자입니다. 같은 크기의 SUV와 경쟁할 수 없습니까? 둘 다 도심에서 잘 달리고 싶어하는 SUV이기 때문에 타입파이팅에 적합합니다. 생각해보면 확대되는 내수시장에서 고군분투하는 독일 고급.. 2022. 2. 21.

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